發(fā)那科伺服電機(jī)報警維修:熟悉數(shù)控以及機(jī)電設(shè)備的人都知道,發(fā)那科電機(jī)在使用過程中容易出現(xiàn)各種各樣的報警,而且報警原因也多樣化。而且,關(guān)于
發(fā)那科電機(jī)維修,大家首先要掌握一些報警原因。在此,小編將針對發(fā)那科電機(jī)維修過程中所遇到的報警原因進(jìn)行簡單的分析,
希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?br /> 發(fā)那科電機(jī)報警原因之電機(jī)上電報警。一般來說電機(jī) 上電都是由機(jī)械振蕩引發(fā)的。比如脈沖編碼器出現(xiàn)故障。如果是這種情況
引起的故障,此時應(yīng)檢查伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定,同時還要判斷電路板維修檢測電流是否穩(wěn)定
發(fā)那科電機(jī)報警原因之機(jī)械運動異?焖,也就是我們通常所說的飛車。如果是這種原因引起的報警,我們應(yīng)在檢查位置控制單
元和速度控制單元的同時,再檢查脈沖編碼器的接線是否錯誤;還有脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞;另外,還要檢查測速發(fā)電機(jī)是否
接反,以及勵磁信號線是否接錯。在西門子電機(jī)維修過程中遇到這類現(xiàn)象,- 般都應(yīng)該應(yīng)由專業(yè)的電路板維修技術(shù)人員處理。
發(fā)那科電機(jī)報警原因之主軸不能定向移動或定向移動不到位,導(dǎo)致伺服整機(jī)系統(tǒng)故障,從而引發(fā)報警。如果是這種情況應(yīng)在檢
查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制的同時,檢查位置檢測器的輸出波形是否正常,以此來判斷編碼器的好壞。
同時還應(yīng)該注意在設(shè)備正常時測錄編碼器的正常輸出波形,這樣做的目的是為了方便在故障時進(jìn)行查對。
發(fā)那科電機(jī)報警原因之NC錯誤報警。NC報警往往是因程序錯誤,操作錯誤而引起的報警。比如,在發(fā)那科電機(jī)維修過程中所
遇到的Nc出現(xiàn)090. 091報警。出現(xiàn)這種報警的原因是多樣化的。比如主電路故障還有進(jìn)給速度太低都會引起此類報警。
南通發(fā)那科伺服電機(jī)維修故障范圍:
磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運轉(zhuǎn)異常、高速運轉(zhuǎn)響聲、噪音大,南通發(fā)那科A06B-1410-B103維修、剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對,編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等
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