大隈數(shù)控系統(tǒng)維修報(bào)警故障；
1、Y、z軸潤滑報(bào)警
報(bào)警代碼為2705或2706出現(xiàn)該報(bào)警基本上是壓力繼電器信號(hào)未來，若出現(xiàn)
潤滑報(bào)警...0N則是為Y、z軸沒有潤滑，從下順時(shí)針調(diào)大壓力繼電器潤滑量即
可，反之則相反。可從主界面按選項(xiàng)Check第二十七頁ILBYZ 觀察，系統(tǒng)設(shè)置
是10分鐘潤滑一次，ILBYZ亮了會(huì)熄滅重復(fù)這個(gè)則為正常。若調(diào)、換了繼電器
還是報(bào)警則1、管子內(nèi)可能有空氣，將潤滑管松一點(diǎn)啟動(dòng)機(jī)床留出潤滑油扯緊
即可。2、機(jī)床右側(cè)導(dǎo)軌油潤滑泵有雜質(zhì)，用風(fēng)槍進(jìn)行清潔。
2、MCS總線電壓異常
報(bào)警代碼為2156，出現(xiàn)該報(bào)警后可等待十幾分鐘后再按復(fù)位可消除，若消除
不了只有關(guān)機(jī)斷電將驅(qū)動(dòng)器取下寄回宜賓維修。拆驅(qū)動(dòng)器時(shí)需注意1、取驅(qū)動(dòng)
器之前記好顯示屏的報(bào)警以及驅(qū)動(dòng)器顯示的報(bào)警2、取驅(qū)動(dòng)器記下驅(qū)動(dòng)器薄碼.
的編號(hào)以及維修裝上去后與其他機(jī)床對(duì)比3、斷電后需要等驅(qū)動(dòng)器電源的紅色
指示燈熄滅后再拆4、每個(gè)驅(qū)動(dòng)器的線都有自己號(hào)碼，U代表的是順序第幾個(gè)驅(qū)
動(dòng)器。
3、2168或2169 MCS光柵尺異常
出現(xiàn)該報(bào)警時(shí)注意是哪根軸報(bào)警。將報(bào)警的那根軸的蓋板打開把讀數(shù)頭的
插頭重新接一下看是否報(bào)警，如果還不能解訣就將整個(gè)讀數(shù)頭取下用工業(yè)酒精
擦拭清潔重裝，如果還不能解訣報(bào)警只有改為半閉環(huán)。
4、2173MCS 電機(jī)過熱.
出現(xiàn)該報(bào)警檢查電機(jī)的風(fēng)扇是否運(yùn)行，檢查出是電機(jī)扇熱故障還是驅(qū)動(dòng)器故
障。
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并根據(jù)CNCN7插腳與各晶體管管腳的對(duì)應(yīng)關(guān)系逐一檢查(以發(fā)射極為參考，測量B-E正常值一般在2V左右)。檢查發(fā)現(xiàn)1C~lB之間電壓為0V，證明C~B極擊穿，同時(shí)發(fā)現(xiàn)二極管D27也被擊穿。在更換上述部件后，再次起動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)器，顯示報(bào)警成為AL-19。根據(jù)本章前述，驅(qū)動(dòng)器AL-19報(bào)警為U相電流檢測電路過流報(bào)警。為了進(jìn)一步檢查AL-19報(bào)警的原因，維修時(shí)對(duì)控制回路的電源進(jìn)行了檢查。檢查驅(qū)動(dòng)器電源測試端子，交流輸入電源正常；直流輸出24V、15V、5V均正常，但-15V電壓為“0”。進(jìn)一步檢查電源回路，發(fā)現(xiàn)集成穩(wěn)壓器(型7915)損壞。更換7915后，-15V輸出電壓正常，主軸AL-19報(bào)警消除。
min的任何S指令下，VCMD總是為0，進(jìn)一步測量CNC的S模擬輸出，其值亦為“0”，表明CNC的主軸速度控制指令未輸出。由于CNC無報(bào)警顯示，故主軸速度控制指令未輸出可能的原因是主軸未滿足轉(zhuǎn)速輸出的條件。對(duì)照系統(tǒng)的接口信號(hào)，通過對(duì)PLC程序梯形圖的分析發(fā)現(xiàn)：PLC程序中主軸高/低速換檔的標(biāo)志位、機(jī)床的高/低落速檔檢測開關(guān)輸入信號(hào)均為“0”，這與實(shí)際情況不符。通過手動(dòng)控制電磁閥，使機(jī)床換到低速檔后，機(jī)床的低速檔檢測開關(guān)輸入信號(hào)正確，PLC中主軸低速換檔的標(biāo)志位隨之變?yōu)檎_的狀態(tài)，滿足了主軸條件。在此條件下再次啟動(dòng)主軸，機(jī)床恢復(fù)正常。為了進(jìn)一步判斷機(jī)床故障的原因，通過MDI方式，執(zhí)行M42(換高速檔指令)后。
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